可来首页 > 专栏 > 文章详情页

清晰的定位和精细化运营,或决定了哈罗单车的成与败!

百股通 2017-12-28 17:18

今年以来,除了ofo和摩拜两大巨头外,大部分共享单车企业的日子都不好过,甚至已有不少单车企业黯然离场,像前段时间曝出新闻的小蓝单车、小鸣单车等等。但与之形成鲜明对比的是,哈罗单车备受资本青睐,一个月内连续融资两轮。

12月27日,哈罗单车再次宣布完成10亿元人民币的D2轮融资,本轮由复星领投,GGV纪源资本等跟投。

如此看来,在共享单车领域,似乎真的没有什么是不可能的。

哈罗单车融资进度一览

整理资料得知,哈罗单车共完成7轮融资,其中6轮在2017年内完成。

2016.11:宣布完成A轮融资,GGV领投,磐谷创投、Joy Capita愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。

2017.1:宣布完成A+轮融资,GGV领投,磐谷创投跟投。

2017.4 : 完成B轮融资,成为资本领投,老股东跟投。

2017.6:完成B+轮融资,威马汽车战略投资。

2017.10 : 哈罗单车与永安低碳科技合并,完成C轮融资,引进蚂蚁金服、深创投等知名投资机构。

2017.12.4: 哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资,投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。

伴随多玩家先后退场,业内认为共享单车大风口已过,但为何哈罗单车依旧备受资本青睐?

哈罗单车.jpg

清晰的战略方向和精细化的运营模式

关于本轮投资,哈罗单车的本轮投资方,复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡表示,“哈罗单车拥有优秀的管理团队、清晰的战略方向和精细化的运营模式,我们相信其有能力提升所在城市的公共出行服务效率、自身业务也将呈现持续、健康的增长态势。”

据了解,2016年9月,哈罗单车项目成立,两个月后的11月,哈罗单车首批车辆开始投入运营。但是,哈罗单车并没有进入单车大战已经达成一片红海的一线城市,而当时的二三线城市,共享单车仍是一片空白。

哈罗单车的创始团队经过再三分析,认为广大二三线城市短途出行市场将有巨量的长尾用户。因此,哈罗单车避开一线城市,直奔二三线城市,很快就在杭州、宁波、武汉、厦门、东营等地站稳脚跟,并赢得大量用户的信任和青睐,进入快速发展期,并很快成为二三四线城市市场占有率第一、行业用户粘性最高的单车品牌。

另外,在今年10月,哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并,哈罗单车也借此引入了蚂蚁金服、深创投、永安行等极其重要的战略合作伙伴。在更强的资本和股东支持下,哈罗单车的发展得以进一步提速。

根据哈罗单车方面提供的数据显示,截止2017年12月22日,哈罗单车已经进入150多个城市,注册用户达8800万,日订单超1000万,同时还进入了140多个景区。

哈罗单车联合创始人李开逐曾表示,哈罗单车目前取得的成绩跟团队一直致力于精细化运营有着极大的关系。他表示,“目前推动行业破局最主要的就是“电子围栏”技术和支撑共享单车精细化运营的智能大数据平台。在该领域哈罗单车在今年3月份便在厦门试点电子围栏技术了,这在当时尚属于共享单车行业首家。”

有时候,对于企业来说,最初的定位战略与运营眼光,就已经决定了企业的成败。

布局多元化立体出行

事实上,从今年6月份至今,哈罗单车就已经进行一系列动作,下一盘立体化出行的大棋局:依托共享单车及海量的骑行大数据,确立“3510”(3公里、5公里、10公里)的立体化共享出行战略,构建“4+2”(两轮+四轮)业务模式,发展智能化、立体化的出行大生态平台。这也让哈罗单车成为共享单车行业首个布局多元化立体出行工具的单车企业。

目前,哈罗团队所明确的“3510”的立体化共享出行战略已经开始在不少城市落地,将分别代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入细分化的出行场景中,包括城市全方位立体交通解决方案,为用户提供更多元化的出行方式选择和全方位智慧出行体验,解决城市用户短、中、长途出行需求。

2017年9月份,哈罗单车和山东东营市达成战略合作,哈罗单车以城市智慧交通运营商的身份帮助东营打造智慧出行体系。同时,哈罗单车和威马汽车共同宣布启动双方的“4+2”(两轮+四轮)合作,这一模式也率先在东营落地。

 GGV纪源资本管理合伙人符绩勋认为,哈罗单车的市场战略十分清晰,哈罗在做的事情是用技术和产品不断推动出行问题的解决。就“3510”这一立体化共享出行战略而言,它的路径更为成熟。从单车到共享汽车,从两轮到四轮,公里数是越来越长,频次会越来越低,对大出行生态而言,用“高频”切入“低频”,共享单车承载的是十分难得的出行生态流量入口和用户渠道。

共享单车仍是生态系统的大入口

复星高级副总裁兼复星新技术与新经济产业集团总裁潘东辉表示,复星视哈罗单车为整个生态系统中的超级物种和重要家庭客户入口,预期哈罗将与复星生态中其他成员在大数据、金融、旅游、地产等多个领域能产生较大的价值协同。

同样投资了摩拜的CEO王兴也曾表示,新美大希望构建在生活服务领域的生态闭环,分析认为,摩拜可能成为新美大生态的重要流量来源。从美团切入打车、线下新零售等动作看,其再次入股摩拜新一轮融资的可能性是非常大的。

也就是说在目前共享单车未来市场局势不明朗的情况下,其仍旧在整个出行、物联网等生态领域有着无限的潜力。

您的打赏是对我最大的鼓励~

0人已打赏

推荐

百股通

悦目图文 洞悉成长

没有堆砌辞藻,只有悦目图文;没有装精研报,只有逻辑干货。

最近文章

推荐名家

入驻
可来
可来
下载